표준부표의 제작시방서

1. 이 시방서는 부표의 제작 및 수리에 관하여 적용한다.

2. 부표 제작자는 제작 착수 전에 설계도면의 제작내용을 충분히 확인하고 의문이 있거나 잘못된 부분이 있을 시 감독관의 확인을 받아 시행한다.

3. 부표를 제작하는 재료는 설계도면에 표시된 것으로 한국 산업규격(KS)에 적합한 것을 사용하여야 하며 저장 및 취급 방법은 다음과 같다.

가. 재료는 가공 전․후를 막론하고 항상 먼지, 기름 등의 오물에 의하여 더럽혀지지 않고 부식되지 않도록 적적한 높이에 저장하여야 한다.

나. 재료운반 및 적하 시에는 손상이 발생하지 않도록 적적한 대책을 강구하여야 한다.

4. 부표를 가공하기 전에 다음 사항을 준수하여야 한다.

가. 재료는 부재를 제작하기 전에 녹, 먼지, 기름 등을 제거하여야 한다.

[붙임#3]

붙임#3 - 6 -

나. 굴곡, 변형 등이 있는 부분은 재질이 손상되지 않는 방법으로 교정하여야 한다.

다. 부분적으로 가열한 강재는 적절한 소둔(annealing)을 하여야 한다.

5. 재료의 절단시 전단면이나 가공 면의 표면 거칠기는 최대한 미려하게 처리하고 절단 또는 가스절단에 의한 변형은 표면을 깨끗이 정리하여야 한다.

6.재료의 롤러 밴딩은 원통부 및 기타 부위의 구부리기 작업에 앞서 로울러의 청결상태를 육안으로 검사하여야 하며 강판을 로울러로 벤딩하여 원하는 원호(圓弧)를 만들 때 작은 각도로 서서히 수차례 반복하여 강재의 급격한 재질 변화가 발생하지 않도록 하여야 한다.

7.용접 작업은 적합한 ARC에 의하여 시공되어야 하며, 특히 다음사항에 유의하여 작업하도록 한다.

가. 용접 자세는 회전대 또는 경사대 등을 사용하여 하향 용접을 원칙으로 한다.

나. 용접 작업 전 모재(강재)에 있는 모든 불순물(수분, 녹, 기름, 페인트 등)은 충분히 제거한 후 작업에 착수토록 한다.

다. 용접봉은 피복이 탈피되었거나 오손된 것과 습윤 상태에 있는 것을 사용하여서는 아니 되며 충분히 건조된 상태에서 사용되어야 한다.

라. 모든 용접은 최종 용접시 만족하게 융합할 수 있도록 매끄럽게 연마를 하여야 하며, 품질 관리에 만족토록 육안검사에 합격하여야 한다.

마. 용접 결점의 수정은 용접 완료후 금이 갈라지거나 작은 구멍이 생기는 결점이 있을 때는 원인을 제거하여 보완용접 하여야 한다.

8.부표의 표체 제작은 다음사항을 준수하여 제작하여야 한다.

가. 표체의 구조는 강판으로 구성되며, 접합은 종․횡선모두 용접으로 시공하여야 한다.

나. 상부 경판에 도면과 같이 미끄럼방지용 철근(D10mm)을 부착하고 배수가 잘되도록 사이의 틈새를 충분히 두어 부분 용접으로 고정한다.

다. 상․하부 경판을 가공(R150)하고 내․외부 수밀 테스트를 하여 균열이 없고 미려하게 제작한다.

라. 상부경판의 중앙에서 해치에 연결되는 축전지실의 내부는 축전지 (LDA-400AH)가 들어갈 수 있도록 사각형으로 하되 코너부분에 도면에 명시된 정도의 곡률을 주어 처리하도록 하며 해치의 끝단부 단면은 매끈하게 가공하여 해치의 고무패킹을 손상하지 않도록 한다.

마. 철탑의 구조는 앵글로 된 4개의 주 기둥에 도면과 같이 수평 보강대로 구성되며 각 부재의 규격은 도면에 따른다.(주 기둥은 등명기 하부까지 일체식으로 제작)

바. 사다리장치는 철탑 외면에 항로표지 설치장비의 정비에 필요한 경사다리를 설치하여야 하며 사다리의 구조(폭 300mm, 간격 300mm) 및 구성부재(평철9X50mm, 환봉 19mm)를 전기 용접으로 부착하여야 한다.

사. 축전지실 및 폐쇄장치(랜비는 제외)는 표체 상부에서 축전지실로 총하는 뚜껑을 9t 강판으로 750X750mm의 사각형으로 제작하며 4개의 고정용 볼트걸이를 취부 하여야 하며, 경첩판 재질은 스테인레스(27종)볼트․너트를 사용하며, 뚜껑내부에는 고무패킹(20X30)을 부착하여 수밀 구조로 제작하여야 한다.

아. 번호판은 철탑높이 중앙부근에 도면에 명기된 규격의 표시판을 철탑3면에 용접하여 부착한다.

자.미통은 원통형 강관 610로 제작 및 동일규격의 기성품을 사용하며 그 하부에는 도면에 표시된 바와 같이 철중추를 취부할 수 있는 구조로 제작하여야 하며 미통은 하부경판의 중심부에 고정 부착하고 브라케트로 보강되어야 하며, 미통 타판을 도면과 같이 표체 하부경사면에 연결하여 부착하여야 한다.

차. 부표 표체상부 경판의 지정한 위치에 표체 고유번호를 다음과 같이 선명하게 양각하여야 하며 번호판의 크기는 가로 370mm, 세로120mm로 하고 용접선 글자는 글자 폭 10mm 글자 두께8mm 규격으로 매끄럽게 제작한다.

1)등부표 LL-24 : 01LL24001부터 순서대로(년도 : 2자리, 형식 : 2(3)자리, 제작순번 : 3자리)제작번호를 정하며 표체에 용접으로 표기한다. {예시 : 01LL26(M)001, 01LL26001}

2)등부표LS-24 :01LS24001부터 순서대로(년도 : 2자리, 형식 : 2자리, 제작순번 : 3자리)제작번호를 정하며 표체에 용접으로 표기한다.

3)부표US-17 : 02S1701부터 순서대로(년도 : 2자리, 형식 : 2자리, 제작순번 : 2자리)제작번호를 정하며 표체에 용접으로 표기한다.

4)부표UP-17 : 01P1701부터 순서대로(년도 : 2자리, 형식 : 2자리, 제작순번 : 2자리)제작번호를 정하며 표체에 용접으로 표기한다.

9.인양고리 및 사슬고리는 주철을 사용 제작하고 육안으로 보아 재질에 기포가 없어야 한다.

가. 인양고리는 상부경판에 사슬고리는 하부 경판에 고정취부 하여야 한다.

나. 인양고리 및 사슬고리는 볼트구명을 뚫어 상․하부 경판에 고정 시키고 볼트로 조립하여 용접하고 고리판 둘레도 철저히 용접하여야 한다.

다. 인양고리와 사슬고리의 위치는 90℃를 유지하여야 하며, 인양고리 4개를 부착 할 경우에는 표체 하부와 직각이 되도록 설치한다.

10.레이더 반사기(코너크러스타)는 별표3에 의한 모양으로 제작하며 사용하는 재료는 알루미늄판 3t로 한다.

가. 제작과정 중 울퉁불퉁한 부분은 그라인더 및 페이퍼로 잘 다듬는다.

나. 도면에 지정된 위치에 결합형 반사판 1개를 설치대에 부착한다.

다. 반사판의 규격은 647*340mm로 도면을 참조하여 제작하여야 하며 볼트 너트의 규격은 12*32mm로 반사판 상하부의 해당 개소에 견고하게 취부 하여야 한다.

11.철중추는 주철제품(Cast iron)을 사용하되 육안으로 보아 재질에 기포가 없고 표면이 균일하여야 한다.

가. 조립시 중추가 이탈되지 않도록 견고하게 취부 하여야 한다.

나. 철중추의 격은 관의 호칭 610의 외경에 충분히 삽입 되도록 900*620*100t로 제작한다.

12.아연판은 도면에 의거 표체하부 경판에 볼트너트(M16*30L)를 용접을 한 후 견고하게 너트 조임으로 취부한다.

13.도장공사는 다음 원칙을 적용한다.

가. “표먼처리”는 이물질과 녹을 완전 제거한 후 작업을 하여야 한다.

나. “전처리도장”은 금속전처리 도료 또는 동 품종이상으로 붓칠.로울러칠 또는 뿜칠로 도장하여야 한다.

다. 도장 표면은 다음 조건을 만족하여야 한다.

1) 도장된 표면은 매끄러워야 한다.

2) 표면에는 붓 자국, 흘러내린 자국, 울퉁불퉁함이 없어야 한다.

3) 표면에 들뜨기, 변색, 또는 오손 등이 없어야 한다.

4) 표면에는 균열, 흠 등이 없어야 한다.

라. 다음과 같은 경우에는 도장작업을 하여서는 아니 된다.

1) 온도가 5℃이하일 때.

2) 상대습도가 80%를 초과하는 경우.

3) 바람에 모래와 먼지가 날릴 때.

4) 일출3시간 이애 일몰 3시간 전(단 옥내 작업의 경우 제외)

마. 도장 및 색상의 기준은 다음과 같다.

1) 도장은 표체전체 3회, 수선하부 2회, 수선상부 2회 도장한다.

가) 표체전체[기본코팅재(철재바닥 보호용), 무기질 ZINC도료(녹막이 방지용), 에폭시계 도료(방청(A/C)용, 중도용)각각1회]로 칠할 것.

나) 수선하부(염화고무계 도료(접착제 상부용), 선저도료(방오(A/C) 각1회)로 칠할 것.

다) 수선상부(폴리우레탄계 도료(상도용 마감도료 2회))로 칠할 것.

2) 도장 색도 기준은 다음과 같다.

종 류	도료번호	색도규격
		x	y	z
홍 색	16398	0.596	0.327	0.120
녹 색	39484	0.2540	0.4888	0.186
황 색	31799	0.460	0.481	0.596

바. 도장작업에 사용할 도료는 도장작업 전 감독관에게 확인을 받은 후 작업에 임하여야 한다.

14.시험 및 검사

가. “재료검사”라 함은 주요재료에 대해서 가공 전에 외관, 치수, 규격 등을 검사하는 것을 말한다.

나. “용접검사”라 함은 용접한 부위를 검사 기준에 따라 시행하되 제조과정 중 중간검사를 시행하고, 용접 완료후에는 다음 각목에 대하여 검사하는 것을 말한다.

1) Crack 완전제거, 수정시공 할 것.

2) Overlap(겹치는 부분) 3.0mm이하로 할 것.

3) Undercut(절단부위) 최소화 할 것.

4) Porostity(각종구멍) 제거 및 Tack Weld(용접찌꺼기) 제거할 것.

다. “제조검사”라 함은 완성단계에서 각부의 치수, 구조, 기능 등에 대하여 검사하는 것을 말한다.

라. “치수검사”라 함은 도면대로 제작되었는지에 대하여 검사하는 것을 말한다.

마. “기압시험”은 아래와 같이 시행하는 것을 원칙으로 한다.

1) 공기압 시험은 등부표에 가압을 천천히 유입하여 세제류(액체비누․비누거품 등)를 청수에 희석한 다음 붓으로 용접된 각부에 도포하여 공기의 누출(거품의 생성)여부와 기타 이상 유무를 육안으로 검사하여야 한다.

2) 공기압 유지시간은 15분 이상으로 하며 규정압력(5-7Kg/Cm)이상을 초과하여서는 아니 된다.

바. “도장검사”는 다음 각목과 같이 시행한다.

1) “중간검사”란 칠 회수마다 도장하여 검사하는 것을 원칙으로 한다.

2) “완성검사”란 가공조립 및 도장 공정이 완료된 후 제작자의 공장에서 실시한다.

사. “준공검사”란 완공된 후에 설계서에 따라 제작 되었는지 여부의 검사를 말하며 지정된 납입장소에서 실시하는 것을 말한다.